黔东南州官方新闻门户网站

 

首页 新闻 政务 图客 视频 文化旅游 黔东南故事 数字报 老站回顾

丹寨打通脱贫攻坚快车道

发布时间: 2018-01-22   作者: 通讯员 杨新量   来源: 黔东南新闻网 编辑: 吴小星

  “小康不小康,关键看老乡。致富不致富,关键看公路。”近年来,面对交通需求形势,追赶超越和脱贫攻坚的新任务、新要求,丹寨县党委政府通过积极向上级争取、多方筹集资金,全县上下秉持“合力办交通”的新理念,蹄疾步稳,奋力拼搏,公路建设发生了天翻地覆的变化,四通八达的公路网络成为城乡经济腾飞的强大引擎。

  扶贫之行路为先 谋划交通新航向

  “要致富,先修路。”

  道路交通不便,群众因此出行难、农产品销售难,成为制约农村脱贫奔小康的瓶颈,是摆在建设者面前的头道难题。为了有效赶超公路建设,丹寨县委、县政府对此高度重视,主要领导亲自挂帅,亲自部署和安排,多次深入到施工现场,协调解决工程建设中存在的困难和问题,一线研究、一线督查,确保项目有力、有效实施。

  大扶贫需要大交通,县交通局作为脱贫攻坚的排头兵,应奋勇当先,主动作为,交通局一班人按照县委、县政府实施交通先行工程的部署,深入一线开展调查摸底,充分掌握道路状况,积极主动和乡(镇)、扶贫、移民、国土、林业、旅游等部门沟通协商,围绕脱贫攻坚工作编制了各年度交通实施计划,挂图作战,紧盯目标、鼓足干劲,把交通工作落细、落小、落实,呈现出“快速增长、结构调优”的良好态势。

  打通旅游快车道 助推扶贫新发展

  公路通了,信息活了,心情畅了,锁在大山深处的村落与外部世界接上轨了。

  伴随高速、国省县道相继拓宽的开通,万达小镇去年7月份开业以来,根据旅游部门初步统计,截至2018年1月3日,累计接待人流量达303.92万人次,单日接待人流量最高达7.93万人次,平均每日接待人流量1.65万人次,带动全县旅游综合收入达20.93亿元,直接带动全县贫困人口4678户18713人增收,占全县贫困人口的52.71%,户均增收5365元。同时,对周边村寨旅游和全县服务业的拉动,间接带动贫困户1981户7924人实现增收,占全县贫困人口的22.32%。

  在龙泉镇卡拉村,村民579人就有290人编制鸟笼,据说已有四百多年的历史。2000年采取“支部+协会+农户”模式发展。并于2014年自建了网站,鸟笼搭上了电商快车,销售云南、四川、浙江、广东等外省,漂洋过海远销新加坡、日本以及欧美等地,推进整村脱贫。该村40多岁的村民杨福生就是一位“坚守”了30多年鸟笼制作技艺的老艺人,“除了干农活,就是做鸟笼。”杨福生说现在通村水泥路到家门口,卡拉成为一个旅游景点,鸟笼每年收入有八九万元,比未通水泥路时翻了一番。

  在南皋乡石桥村,国家非物质文化遗产项目古法造纸传承人王兴武兴致勃勃地说,交通带动造纸业发展,许多外国人慕名而来一睹古法造纸的技艺和流程,合作社一年收入超过500万元。

  解决最后一公里 交通扶贫新跨越

  随着一个个道路项目铺展完成,激活了这个乡村的每一个板块,撬动着这个地区的新动能,点燃着百姓致富的新希望。

  从贵州省规划的“6横7纵8联”高速路网来看,丹寨正处在重要的“经济轴线”上。厦蓉高速”“凯羊高速”“贵广高铁”建成通车,使丹寨进入了广州三小时经济圈、贵阳一小时经济圈、凯里都匀半小时经济圈。启动321国道和311省道丹寨段提升改造工程,区位条件得到明显改善,为全县提供更加完善、更加便捷、更加安全的交通运输保障。截至2017年底,全县共有公路165条1419.064公里,其中以东向西厦蓉高速公路过境丹寨10.2公里,以东向北凯羊高速公路过丹寨境38公里;以北向南国道线2条65.794公里,省道1条13.687公里;县道7条268.3公里;乡道25条390.043公里;村道104条540.74公里,2015年率先实现村村通水泥(沥青)路,成为全省第一个实现村村通水泥(沥青)路的国家级贫困县,2017年全县实现161个建制村通客运;2017年底组道打通22条水泥路面92.3公里,在黔东南州16个县市率先完成任务,有力拉动村寨脱贫。

  一个个项目,一条条公路建设组成的交通网,盘活了资源,为丹寨县的扶贫工作插上了腾飞的翅膀。