木工排伕

　　(接上期)长期大规模的林区木材采运，诞生了两个重要的劳力群体。其一为木工，其二为排伕。

　　在采木事早期，即明代中期的西南地区皇木采办中，经官方先行入山“择木”，圈定砍伐范围、确定运木路线后，再由地方官府协助朝廷派驻的采木官，组织规模庞大的军民采木队伍入山伐运。

　　“入山一千，出山五百”，形象地描述了早期皇木采办中林区伐运的艰辛和付出的代价。

　　明代官员吕坤在《忧危疏》中则直陈民众之苦：

　　“内府宫廷，自须大木，而采木之苦，陛下闻之乎?……经年累月，拽到河边，待秋水以漂冲，多转折而底滞。依然无用，重去伐山，每木一根，官价须去千两，北来都下，为费不止万金。臣见川、贵、湖广之民，谈及采木，莫不哽咽。……”

　　历史上，在湖广、四川、贵州三行省，均爆发了规模大小不同的军民哗变和民众轰轰烈烈的反抗斗争。

　　到明后期和清代、民国，木材采运逐步商业化后，形成了以林区民众为主的木工群体。

　　木工，准确说应该是“伐木工”和“运木工”的统称，专指从山场到河边，承担木材砍伐和运输的工人，大多为本地过剩劳力和外来谋生者。

　　在整个采木事中，木工的上手是山场林木的拥有者，下手交接给排伕。

　　木工直接与山场主和山客打交道，多为雇佣关系。

　　皇木在林，黔木在山。经自然生长或栽种之后，再历蓄护，待成林后砍伐、去枝、剥皮。待晒干后，方才断尖，或抬扛、拽运入溪，或撬动、抬扛入河，亦有撬动放木直接入河。

　　砍木，分“倒山砍”、“挑砍”两种。“倒山砍”，即整片山林悉数砍光。“挑砍”，针对的是大小参差不齐的山林，挑选其中的大木砍伐。

　　林区运木，叫“盘木头”。分槽运、厢运两种。槽运，即“放洪”，依据地势开挖槽道，木材顺着槽道滑下。厢运，分工极为精细，且整个过程极为艰险，主要针对岭、涧等复杂地形，架设“厢”，在“厢”上拖木而行。

　　运木工主要进行的是陆地运输，也包括溪流运输。溪运，主要靠拽、拉、拖，一般等待雨后涨水时方可进行。

　　木工完成木材出山、入河这个环节后，交给排伕进行下一个程序。

　　排伕是河运，也是清水江采木事中最重要的一个中间链条。这个环节，上承接木工，下交接于木行。

　　“篙子下水，婆娘夸嘴;

　　篙子上岸，婆娘饿饭”。

　　一首民谚，足见排伕群体对清水江木道、商道的依赖。

　　排伕大多精通于扎排。即把散放或成堆的木材，先行“削兜”、打孔。然后在码头或船坞捆扎成木排，放逐于大河。

　　清水江上有无数个急流险滩，经验丰富的排伕大多对此烂熟于胸，多能逢凶化吉。

　　放排号子响起，放排汉子就要远行，这一去艰难险阻，这一去不知何时是归期……寨老们开坛祭树，为远行的孩子们祈福，母亲与孩子、妻子与丈夫依依惜别，男人们一步一回头，女人们看一眼再看一眼，目送亲人远去，期盼亲人早日平安归来。

　　因为生计无定，工作充满凶险，故木工、排伕极难娶亲。放排赚了血泪钱，非赌即嫖，把快乐寄托在赌桌和女人的肚皮上。

　　大多木工、排伕老来生活无着，老无所养，一旦丧失了劳动能力，最后的结局都是孤苦地死去。

　　木工之泪，排伕之苦，实乃采木之艰，运木之难。

　　木工、排伕是整个采木链中伤亡最大的群体。故，伐运木材中，无论木工，又或排伕，均对大山、大河敬畏有加。多年的伐运，在每一道程序、每一个环节，都形成了诸多不可触碰和违背的禁忌，以及形式各样的祭祀活动。

　　木工敬山神。头夜喝罢“砍山酒”，第二天出门后不可交谈妄语，恐开罪于山神。砍木前，必敬山神，“起水安煞”。休息时刻抽烟，只可言之“烧灰”，不可言“抽烟”。吃饭前，必让山神先品，山神吃罢，方可动筷。

　　排伕畏水鬼。排伕每次放排，必吃硬饭。不可泼水于火炉。如犯此等“忌”，或煮饭夹生不熟，则宁愿取消行程。此外，排伕出门，家有妇人，不可出门相送，只能偷偷在“望夫孔”看着丈夫远行，泪湿襟裳。

　　诸如此类，不一而足。可谓“一把辛酸一把泪”!

　　历史上，在木质建筑时代，四川、湖广、贵州三省，为紫禁城和诸多顶尖古建筑的营建作出了巨大的贡献，也付出了巨大的民力牺牲。