六盘水：“氢”装上阵启新程

贵州日报天眼新闻记者桂榕 顾冰洁

5月10日，六盘水市将在六枝特区举行氢能示范应用暨美锦华宇煤焦氢二期点火烘炉仪式。届时，西南地区首列氢燃料电池火车头将试运行，填补西南地区氢能铁路货运交通空白。同时，100辆49吨级氢能重卡及4辆8.6米氢燃料电池公交车将正式投运，标志着六盘水在构建氢能全产业链上迈出关键一步。

有着“江南煤都”之称的六盘水，布局氢能发展赛道的底气何来？底气在于“氢”装上阵的先天优势、在于“氢”风正劲的战略窗口、在于“氢”力为民的共富路径。氢能正成为六盘水高质量发展的“新引擎”。这座因煤而兴的城市，正在氢能赛道上一路疾驰，努力写好资源型城市的转型答卷。

资源禀赋筑基

六盘水发展氢能产业，首先源于其得天独厚的资源储备和产业积淀。

在传统能源方面，作为贵州重要的煤炭生产基地，六盘水煤炭保有储量达231亿吨。依托成熟的煤化工产业体系，通过煤制氢技术可规模化生产氢气（灰氢）。据测算，到“十四五”期末，全市焦化总产能预计达1500万吨，年产焦炉煤气30亿立方米，其中氢气资源超过17亿立方米，可满足1万辆氢能重卡的用氢需求。

六盘水的工业基因，为氢能产业链的构建提供了独特土壤。面对传统能源产业转型的迫切需求，氢能成为盘活存量工业资产的新引擎。贵州美锦华宇公司在六枝布局的“煤—焦—气—化—电—氢能源”全产业链，实现了煤炭资源从“燃料”向“原料”的华丽转身。这种“老树发新芽”的转型路径，既保留了传统产业优势，又注入了绿色发展新动能。

从“黑色能源”到“绿色氢能”，六盘水正在书写老工业基地转型升级的新篇章。

政策东风劲吹

政策红利的持续释放，为六盘水氢能产业发展注入了强劲动力。

国家发展改革委、国家能源局联合印发的《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》明确将氢能正式纳入能源体系。贵州省则明确提出打造“西南氢能产业高地”，构建“贵阳-安顺-六盘水”氢能产业发展核心轴和“毕节-六盘水-兴义”氢能产业循环经济带，六盘水也在项目审批、资金支持、技术引进等方面力争政策支持。

区域协作拓宽市场空间。六盘水地处滇黔桂交界，200公里半径可辐射毕节、兴义等煤炭主产区，300至500公里范围可对接昆明、成都、重庆等城市。这种得天独厚的区位优势，为氢能产品的市场拓展提供了广阔空间。

目前，六盘水正积极与成都联合申报燃料电池汽车示范城市群，推动区域氢能产业协同发展。在政策东风的助推下，六盘水氢能产业正从“示范应用”向“商业化推广”加速迈进。

绿色红利共享

氢能产业的发展成果，惠及六盘水的千家万户。在就业增收方面，美锦华宇二期项目全面投产后，年产值将突破200亿元，直接带动就业1500人。从制氢、储运到终端应用，氢能产业链正在创造大量高质量就业岗位，为当地居民提供新的收入来源。

氢能产业的发展，也为六盘水带来实实在在的生态红利。在交通运输领域，氢能重卡展现出显著的环保和经济优势。数据显示，一辆氢能重卡百公里燃料成本较燃油车低393元（氢气枪口价按22元/公斤算），7年全生命周期可节省费用近48万元。叠加碳交易收益（按每吨71元计算），单车年均可增收8694元。随着六枝100辆氢能重卡的投用，预计每年可减排二氧化碳超1.2万吨（按照每辆每年10万公里里程测算）。

这些实实在在的民生改善，让氢能产业从高大上的技术概念，变成了老百姓看得见、摸得着的幸福体验。