老手艺接入新产业 长三角车企“包圆”小山村两百打铁匠

年薪20万元，管理着3条生产线……如今，43岁的冉奎已是浙江一家汽车零部件生产企业的技术骨干。在此之前，他是一名传统铁匠。他的家乡在安顺市西秀区七眼桥镇大塘河村，这是一个有着600年历史的“铁匠村”。和冉奎一样，如今村里已有约200名村民从传统铁匠转型为现代锻造师，在长三角地区的汽车制造企业找到新天地。

“砰！砰！砰！”生产线上，通红的金属在精确的温度控制和节奏把握下逐渐成型。冉奎目不转睛地观察着每一个细节，“汽车零部件锻造对精度要求极高，温度、节奏必须精确到秒，差之毫厘就会影响产品质量。”这位有着27年锻造经验的老师傅说。

冉奎16岁就跟随亲戚学习传统打铁技艺。2000年以来，随着农业机械化普及，铁器市场需求萎缩，他前往浙江务工。从最初拉板车、搬货物的普通工人，到凭借精湛锻造技艺成为企业技术骨干，再到如今被派往江西分厂负责生产线管理，冉奎用实力证明了传统工匠在现代制造业中的价值。

老塘关村民组现有1600余人，半数以上村民掌握打铁技艺。据考证，明朝洪武年间，该村先民随傅友德“调北征南”来到安顺，最初从事兵器制作，后转为农具生产。鼎盛时期，村里“家家有铁砧，户户闻锤声”，生产的农具畅销周边地区。

“二十世纪八九十年代，我们村是周边最富裕的。”村民柴其美回忆，当时他雇佣数十人打铁，日销农具上千件。但随着时代发展，传统铁匠面临转型。十余年来，通过“老乡带老乡”的方式，已有200名左右村民进入长三角地区汽车制造企业，成为紧缺的锻造技术人才，在沿海扎下根来。

“汽车制造业急需有经验的锻造师。”冉奎说，一个合格的锻造师需要数年实践积累，特别是对材料特性、火候把握等关键技术的掌握，需要在成千上万次锻造中练出“手感”。“虽然设备自动化程度日益提升，但复杂零部件的精度控制仍需要经验丰富的工匠把关。”

转型成功的村民们获得了可观回报。从老塘关走出的锻造师月薪普遍在7000元以上，技术精湛者可达2万元。如今，为传承这项古老技艺，村里已启动工匠培养计划。“传统打铁或许会减少，但锻造技艺永远有市场。”村民柴玉凯说，“只要练好手艺，就不愁没有发展机会。”

传承600余年的“铁匠村”，正以新的方式焕发新活力。