通车后，两岸通行将从2小时缩至2分钟 世界第一高桥花江峡谷大桥启动荷载试验

8月21日上午，世界第一高桥——花江峡谷大桥迎来通车前的“关键大考”，随着6辆35吨的三轴载重车率先驶上桥面，其荷载试验正式启动。

荷载试验作为桥梁通车前验证结构安全性与承载能力的关键环节，堪称大桥的“全身体检”。此次花江峡谷大桥荷载试验分为空载试验、静力荷载试验和动力荷载试验三个阶段，整个过程将持续4天。21日至23日开展的是静力荷载试验，主要模拟桥上堵车时不同构件承受重力的运行情况。

21日当天，18辆总载重630吨的卡车分批上桥，每次6辆，停放在主跨1/4、3/8、1/2处预先划定的停靠点。现场安排了15种试验工况，布置400多个传感器，用以检测桥梁主塔、主梁、主缆在静力荷载作用下的变形和应力情况。

六安8标项目经理吴朝明介绍，目前大桥主梁应变、挠度变形均符合检验标准，关节无异常，22日将开始主塔检测。本次静载试验所需车辆分3个量级，依次为18辆、48辆、96辆递增，最大载重将超过3300吨，后续试验将于22至23日陆续开展。

静载试验结束后，24日将进行大桥动力荷载试验，测试桥梁结构自振特性参数和动力响应值，分析桥梁的动力特性及动力响应情况。

花江峡谷大桥由贵州交投集团所属桥梁集团承建，全长2890米，主桥跨径长度1420米，居山区桥梁跨径世界第一；桥面到水面高度625米，高度也居世界第一，堪称“横竖”都是世界第一的大桥。

花江峡谷大桥是六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，位于关岭自治县与贞丰县交界处。建成通车后，大桥两岸通行时间将从2小时缩短至2分钟，六枝特区至安龙县行车时间也将由原来的3小时缩短为1.5小时，对加快资源互通、促进地方经济发展具有重要意义。

来源 贵州日报

编辑 雷刚

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